亚慱体育手机版

媒體報道

您的位置:首 頁> 亚慱体育手机版 > 媒體報道 >

湖南日報報道:烈士公園南站6個導洞全部順利貫通 ——湖南省首個斷面面積最大的地鐵暗挖車站



發布時間:2020-06-30 17:27   
吾名
中交一公局集團
2020-06-30

5月22日,由中交一公局集團承建的長沙地鐵6號線項目烈士公園南站暗挖段第6個導洞順利貫通。至此,烈士公園南站暗挖段全面實現貫通,標志著烈士公園南站暗挖段初支施工全面完成。


111.jpg

烈士公園南站為明暗挖結合車站,全長163.2米,是湖南省首個地鐵暗挖車站,也是湖南省首個、中交一公局集團最大斷面的超淺埋偏壓隧道。暗挖段長度90.45米,為地下兩層單柱雙跨拱形結構,斷面高度19.78米,寬度25.42米,面積418.4平方米,屬于超大斷面,地勢南高北低,拱頂覆土為9~14米,拱頂距圓礫層底最近約3米,隧道開挖范圍處于強、中風化泥質粉巖層中,采用雙側壁導洞法分為6個導洞開挖,施工歷時366天,土石方開挖量37825.65方,鋼材量2307噸,被外界稱為地鐵施工工藝的教科書。

ccc9aa181bc07e440dcf13dc31e301994865c0871587085505.jpg

施工現場,長沙地鐵6號線項目部項目測量員鄒中強正在監測斷面拱頂沉降情況,據鄒中強介紹,隧道開挖范圍處于強、中風化泥質粉巖層中,斷面拱頂沉降嚴格控制在0.1--0.4毫米之間。

中交一公局集團、長沙地鐵6號線項目工區主任顏燁告訴記者,項目部注重技術人才培養的同時,也同樣注重環境的保護。烈士公園南站6號導洞的順利貫通,標志著暗挖車站完成了關鍵節點,車站施工進入了一個全新的階段。6號導洞至所以選擇暗挖,就是為了保住導洞上方那一片樹林,這段長度90.45米的暗挖工程,給項目部施工成本增加2000多萬元。顏燁說,將項目工地建設成為精品地鐵、綠色地鐵、品牌地鐵,提升項目管理品質,是每一個中交一公局人肩負的社會責任。



作者:吾名   來源:中交一公局


相關閱讀